合肥晚報(bào)訊 記者從合肥公共資源交易中心獲悉，軌道交通9號線和S1線工程可行性研究、總體總包設(shè)計(jì)開始啟動招標(biāo)程序，兩條線路的規(guī)劃“藍(lán)圖”有望進(jìn)一步得到明確。

　　S1線是否連接機(jī)場？

　　根據(jù)合肥市軌道交通9號線和S1線工程可行性研究、總體總包設(shè)計(jì)和勘察監(jiān)理及施工圖強(qiáng)審招標(biāo)要求，本項(xiàng)目共分為兩個(gè)標(biāo)段。

　　其中，第1標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容為9號線工程可行性研究、總體總包設(shè)計(jì)和S1線、10號線穿越新合肥西站段工程勘察監(jiān)理及施工圖強(qiáng)審。

　　第2標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容為S1線工程可行性研究、總體總包設(shè)計(jì)和9號線工程勘察監(jiān)理及施工圖強(qiáng)審。

　　由于最初的構(gòu)想是聯(lián)系新橋機(jī)場，S1線路的走向是社會十分關(guān)注的。有的市民表示，目前市區(qū)去機(jī)場大多只能自行開車或打車前往，這給居民乘機(jī)出行帶來很大的不便，那么機(jī)場線能否加入第三輪規(guī)劃中提前實(shí)施，這樣對城市經(jīng)濟(jì)帶動也有好的作用。

　　目前，市相關(guān)城建規(guī)劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行修改完善，S1線(機(jī)場線)和9號線均處于前期研究階段，線站位方案尚未最終穩(wěn)定，未來待初步穩(wěn)定后將按程序公布。

　　本次招標(biāo)項(xiàng)目重點(diǎn)是第2標(biāo)段，擬招一家中標(biāo)單位，意味著S1線路的工程可行性研究、總體總包設(shè)計(jì)“藍(lán)圖”等內(nèi)容有望進(jìn)一步確定。

　　10號線穿越新合肥西站段先建設(shè)

　　按照要求，軌道交通10號線穿越新合肥西站段工程和國鐵站房綜合體結(jié)構(gòu)相連，需納入新合肥西站樞紐工程同步實(shí)施。

　　在新建的國鐵站房中，有地鐵工程下穿國鐵站房甚至國鐵干線，為了避免給后期地鐵施工造成影響，盡管軌道10號線線路還沒有獲批，穿越新合肥西站段的建設(shè)先得提上日程。

　　項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)工作要同步進(jìn)行，已經(jīng)在近期提前展開招標(biāo)工作。規(guī)劃10號線新合肥西站涉三站兩區(qū)間，不僅打算在新合肥西站設(shè)站點(diǎn)，還有望一路下穿國鐵站房、新合肥西站西廣場。